隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的迅速擴(kuò)張，消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛性能、續(xù)航里程及安全性的期望不斷攀升，新一輪動(dòng)力電池拉力賽正在展開(kāi)，固態(tài)電池已經(jīng)躍升為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。太藍(lán)新能源聯(lián)合長(zhǎng)安汽車(chē)，將于11月7日在重慶召開(kāi)固態(tài)鋰電池新技術(shù)發(fā)布會(huì)。

攜手長(zhǎng)安汽車(chē)，共探固態(tài)電池未來(lái)之路

今年8月，長(zhǎng)安汽車(chē)入股太藍(lán)新能源，為共同探索固態(tài)電池的未來(lái)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在此背景下，太藍(lán)新能源計(jì)劃于11月7日，聯(lián)合長(zhǎng)安汽車(chē)在重慶舉辦一場(chǎng)關(guān)于固態(tài)電池新技術(shù)的發(fā)布會(huì)，旨在分享雙方在該領(lǐng)域的最新研究成果。

太藍(lán)新能源核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)從2011年開(kāi)始便專(zhuān)注于固態(tài)電池關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)，自主研發(fā)的“高導(dǎo)鋰氧聚復(fù)合材料技術(shù)”、“原位亞微米工業(yè)制膜（ISFD）技術(shù)”、“界面柔化技術(shù)”等被世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織（WIPO）收錄，是至今國(guó)內(nèi)唯一被收錄其中的固態(tài)電池技術(shù)。作為國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)半固態(tài)電池量產(chǎn)的企業(yè)，太藍(lán)目前已經(jīng)在部分細(xì)分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的批量交付。

此次與長(zhǎng)安汽車(chē)聯(lián)合舉辦技術(shù)發(fā)布會(huì)，太藍(lán)會(huì)帶來(lái)全新的固態(tài)鋰電池技術(shù)，并與長(zhǎng)安汽車(chē)進(jìn)行業(yè)務(wù)合作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品落地化應(yīng)用。

動(dòng)力電池競(jìng)賽加劇，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化迎突破

在固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化加速的過(guò)程中，性能、成本和量產(chǎn)進(jìn)度仍是關(guān)鍵問(wèn)題。固態(tài)電池技術(shù)的生命力在于高安全性和綜合性能的提升，只有通過(guò)量產(chǎn)，技術(shù)才能真正惠及大眾，提升新能源汽車(chē)的安全和使用效率。即將首發(fā)的固態(tài)鋰電池新技術(shù)區(qū)別于傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池的主材和結(jié)構(gòu)，能夠進(jìn)一步提升電池安全性能。作為鋰電池技術(shù)歷程的范式革新，也為未來(lái)行業(yè)的發(fā)展方向提供了新的思路。

突破“隔”局，邁向規(guī)?；瘧?yīng)用新階段

此次，太藍(lán)新能源攜手長(zhǎng)安汽車(chē)，雙方持續(xù)為固態(tài)電池技術(shù)落地的邁進(jìn)而蓄力，攜手共創(chuàng)一個(gè)更加安全、持續(xù)突破的動(dòng)力電池新未來(lái)。歷經(jīng)十?dāng)?shù)年技術(shù)研發(fā)，太藍(lán)始終堅(jiān)持以務(wù)實(shí)的態(tài)度，將固態(tài)電池創(chuàng)新技術(shù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)力。當(dāng)發(fā)布會(huì)帷幕拉開(kāi)，是技術(shù)的顛覆式創(chuàng)新，還是產(chǎn)業(yè)的飛躍？一切答案，

盡在11月7日揭曉。一同見(jiàn)證雙方在發(fā)布會(huì)當(dāng)日釋放更詳細(xì)的技術(shù)要素。